冲击式制沙机负荷“飞车”的原因分析

冲击式制沙机适用在冶金、建筑、筑路、化学及硅酸盐工业中原石料的粉碎，能够粉碎中等以及中等莫氏硬度以上的品种多矿石以及矿石，冲击式制沙机粉碎比大、效能高、外观耗能低，产品参数匀称，适合中间破以及整型破碎品种多矿石，矿石。

依据实践经验，冲击式制沙机发生负荷“飞车”有下面几种因素：

1、冲击式制沙机锥套与主轴接触点少，在破石机断料空间发生“飞车”，这其实不然仍归类于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”，假如喂料后仍压不下去，主轴自转的速度就失去了调整。

2、冲击式制沙机锥套在运转时开裂，与主轴接触面变小，油膜被损毁，从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。

3、冲击式制沙机锥套在运转时因受非粉碎物（过铁）作用，致使负荷过大，灌锌掉落，引发锥套上窜，主轴以及锥套空间变小而“飞车”。

4、破石机操作时驱动件之间会产生丰富的热，正常状况下经过换热器把热量释放出去，从而完成装置的热均衡，假如装置产生的热量过大，大于冷却器的冷却能力，或冷却器产生困扰，换热效能减轻、热均衡就会被打破，油温继续升高，油膜力度并产生干摩擦，甚至在碗形轴承、竖套、锥套以及轴套等滑动接触部位产生烧伤，锥套以及主轴之间所以发生抱轴而引发“飞车”，有时因稀油装置的故障中断供油，而压力继电器的联锁保障又未发挥作用，于是滑动接触部位便发生飞速而严重的烧伤，并伴随剧烈的“飞车”，这是很危险的状况，假如不立刻停车会导致严重后果。

5、冲击式制沙机主轴与锥套安装空间过小，或因碗形轴承运用磨损变薄，锥体下沉而引发空间变小，导致锥套以及主轴之间产生附加负荷，接触应力大增，损毁油膜引发“飞车”。

6、冲击式制沙机主轴外圆面易磨损，甚至产生深浅不一的沟槽，使轴与锥套接触状况变坏而引发“飞车”，实践说明，不论哪种状况导致的“飞车”，都会产生锥套烧伤，而烧伤的部位大都发生在距偏心轴套薄边一侧，并多发生在距上口1/4长度方面内，能够说“飞车”事件的发源地在主轴以及锚套之间。